タイヤダブルプーラーマシンは、タイヤの両側のワイヤーを無加工で一度に完全に引き抜く装置です。これは、その後のタイヤの粉砕または切断の前処理です。主なコンポーネントには、モーター、減速機、トランスミッションギア、ディスクフック、クロスプレート、サポートプレート、ベース、ベアリングシート、ローディングラック、コントロールボックスなどが含まれます。   使用説明書: モーターを始動し、ディスクの 2 つのフックを完全に開き、タイヤを機械に垂直に置き、モーターを始動し (2 つのフックが同期して上向きに回転します)、ワイヤーを連続的に引き出します。ワイヤーを引っ張る過程で、タイヤが上向きに動き続けるということは、ワイヤーをスムーズに引き出す必要があることを意味します。タイヤが上に上がらず、変形している場合は、引っ張る前に調整してください。フックがすべてのスチールワイヤーをタイヤから引き離すと、マシンの両側からスチールワイヤーを取り出すことができます。   タイヤプーラーマシンサポート機器: タイヤ両引き機、両軸シュレッダー、ゴム破砕機、ゴムブレーカー（ローラーゴムグラインダー）と併用することで、総合的なタイヤ破砕ラインを構築できます。 搬送・投入機も備えており、磁気選別機との併用によりゴム粉末の生産ラインを構築することも可能です。ゴムペレット生産ラインは、二軸シュレッダー、ゴムペレット、鋼線選別機、振動ふるい選別機と組み合わせて、完全なプロセスラインを形成できます。

機械装置が稼働するためには摩擦の存在により磨耗が避けられませんが、同時に摩擦の存在により機械装置が磨耗することもあります。油圧式金属ベーラーでは、装置の磨耗は一般に 2 つの場合に分けられます。1 つは装置の通常の動作による磨耗で、もう 1 つは付着によって生じる磨耗です。   通常の磨耗 油圧メタルベーラーの通常の摩耗と呼ばれる摩耗の通常の使用では、この摩耗状況は通常、新しい機器で発生します。新しい摩擦により、外観はある程度の粗さがあり、実際の接触面は小さく、摩耗と損傷は比較的少ないです。速く、実際の接触領域の外観が徐々に滑らかになり、油圧金属ベーラーは徐々に安定した摩耗と損傷の通常段階に入ります。摩擦面の摩耗と損傷はわずかで、ゆっくりと安定しています。   凝着摩耗 固相溶接による実際の接触点を指します。材料の接触面にはある外観から別の外観への移行の兆候があります。この状況は凝着摩耗と呼ばれ、固相溶接の発生における水圧金属ベーラー、実際の温度の接触点は融点を超える場合もあれば、融点を超えない場合もあります。

PCハンマークラッシャーは主に衝撃エネルギーに依存して材料の粉砕作業を完了します。ハンマークラッシャーが作動すると、モーターがローターを高速で回転させ、材料がクラッシャーキャビティに均一に入ります。高速回転するハンマーヘッドが材料に衝撃を与え、せん断し、切断、引き裂きを行うと材料が破壊されます。同時に、材料自体の重力により、材料は高速回転するハンマーヘッドからフレーム内のバッフルとスクリーンバーに向かって押し上げられます。スクリーン穴サイズより大きい材料はスクリーンプレート上に保持され、ハンマーによる衝撃を受け続けます。必要な排出粒子サイズに粉砕されるまで叩き、粉砕し、最終的にふるい板を通って機械の外に排出されます。 1. 作動ハンマーヘッドは新しいプロセスを使用して鋳造されており、耐摩耗性と耐衝撃性があります。  2. 必要な粒度は顧客の要件に応じて調整できます。 3. ハンマーが機械本体の構造シールを破壊し、粉砕作業場における粉塵汚染や灰漏れの問題を解決します。 4.全体のデザインが美しく、構造がコンパクトで、摩耗部品が少なく、メンテナンスが便利です。アップグレードされた商品です。 5. コンパクトな構造、美しい外観、良好な耐摩耗性、簡単なメンテナンス。

ガントリーシャーは、重量物鋼スクラップや大型キール型スクラップ鋼のせん断加工に使用される装置です。これらは常に Teyun のベストセラー製品です。今月、メルボルンにガントリー ハサミを送ったばかりです。では、なぜガントリー ハサミはこれほど人気が​​あるのでしょうか? 1. 優れたせん断性能 ガントリーシャーは高硬度のブレードと頑丈なシャー構造を採用しており、さまざまな材料のシャーリングニーズに簡単に対応できます。ガントリーシャーは、薄い板材であっても、厚い金属板であっても、切断面が平らで滑らかであることを保証するために、安定かつ迅速に切断作業を完了することができます。さらに、ガントリーシャーのせん断速度は、さまざまなワークピースの加工要件を満たすために、ニーズに応じて調整できます。   ２． 高い正確性 高度なCNC技術と精密センサーにより、ガントリーシャーはワークピースのサイズと角度の正確な制御を実現します。直線シャーでも曲線シャーでも高い精度と安定性を維持できるガントリーシャーです。そのため、航空宇宙産業や自動車製造など、高精度の加工が必要な業界で広く使用されています。   3. 操作、学習、習得が簡単 ガントリー ハサミは人間味あふれる設計とフレンドリーなインターフェイスにより、オペレータはすぐに作業を開始し、加工パラメータを迅速に調整および制御できます。さらに、ガントリーハサミには通常、オペレータの安全を確保し、事故を回避するための安全保護装置が装備されています。このシンプルさと使いやすさは、企業が生産性を向上させ、人件費を削減するための便利な方法を提供します。   4. 広い処理範囲と柔軟性 さまざまな加工ニーズに応じて、ガントリー ハサミはさまざまな形状やサイズに切断できます。直線切断、斜め切断、定形切断までガントリーシャーなら対応可能です。同時に、ガントリーシャーは複数の連続切断と自動位置決めも実行できるため、生産効率が大幅に向上します。この柔軟で多様な処理能力により、ガントリー シャーは変化し多様化する市場の需要に適応する理想的な選択肢となります。

タイヤベーラーについて: 垂直タイヤベーラーは、通常、廃車タイヤやトラックタイヤを梱包するために使用され、廃タイヤのリサイクルに非常に人気のあるベーラーマシンです。タイヤベーラーの適切な使用、メンテナンスシステムの誠実な実施、および安全な操作手順の厳格な遵守は、ベーラーの耐用年数を延ばし、生産効率を向上させ、安全な生産を確保するために必要な条件です。 タイヤベーラーの注意事項は次のとおりです 。 (1) タンクに追加する作動油は、厳密にろ過された高品質の耐摩耗性作動油を厳密に使用し、常に十分な量の作動油を維持する必要があります。不足している場合は、すぐにオイルを追加する必要があります。   ( 2) オイルタンクは 6 か月ごとに清掃し、新しいオイルと交換する必要があります。ただし、毎回オイルをろ過するのは 1 か月を超えないでください。一度使用した新しいオイルは厳密にろ過された上で再度使用が許可されます。   (3)タイヤベーラーの各潤滑ポイントには、必要に応じてシフトごとに少なくとも 1 回潤滑油を充填する必要があります。   (4) ベーラーチャンバー内の破片は適時に掃除する必要があります。    ( 5 ) 機械に重大な油漏れがあった場合、または作業中に異常が発生した場合は、タイヤベーラーの運転を直ちに停止し、原因を分析し、故障を除去する必要があります。何らかの問題が発生した場合にタイヤベーラーを操作することは許可されません。   ( 6 ) タイヤベーラーを作動させる際、廃タイヤをフィードチャンバーに入れるために直接手や足を使うことは固く禁じられています。   ( 7 ) ポンプ、バルブ、圧力計の調整は、経験を積んだ技術者が行ってください。圧力計に欠陥があることが判明した場合は、直ちに圧力計を検査または更新する必要があります。

金属ベーラー内の作動油が高温になる理由としては、次のことが考えられます。 油圧システムの設計が不合理である: タンク容積が小さすぎる、ラジエターのサイズが不十分であるなど、油圧システムの設計パラメーターが不合理であり、その結果、熱が時間内に放散されません。 油圧システムの作業負荷が大きすぎます。高すぎる周波数の使用など、長時間の高負荷運転、作業時間が長すぎる、作業プロセスの抵抗が大きすぎるため、作動油が適時に熱を放散できなくなります。やり方。 作動油の汚染: 浮遊汚れ、不純物、水などの作動油の深刻な汚染は、作動油の粘度の増加につながり、摩擦が増大し、過剰な熱が発生します。 解決策には次のようなものがあります。 油圧システムをチェックします。油圧システムが適切に設計されていること、作動油タンクの容量が十分であること、ラジエーターのサイズが適切であることを確認してください。また、システム内のコネクタ、バルブ、配管等に油漏れや緩みがないか確認してください。 油圧システムのメンテナンスを強化します。油圧オイルを定期的に交換し、汚染を避けるために油圧オイルが良質であることを確認してください。油圧システムを正常に保つために、オイルタンク、フィルターエレメントなどを清掃してください。 放熱装置の追加：実際の状況に応じて、ラジエーターを追加したり、ラジエーターのサイズを大きくしたりして、作動油の冷却効率を向上させることができます。 作業負荷の軽減: 作業時間と作業頻度を合理的に配置し、過度の作業負荷を避けるために、油圧システムに十分な冷却と休止時間を与えます。 温度制御装置の設置：温度制御装置を設置することができ、作動油の温度が設定値を超えた場合、自動的に停止または作業負荷を軽減し、油圧システムを保護します。 つまり、金属ベーラーの作動油高温の問題を解決するには、油圧システムの設計、メンテナンス、放熱性、使用負荷などの側面から検討する必要があります。

ワニ鋏は最も人気のあるスクラップ金属剪断機の1 つであり、Teyun は多くのワニ鋏を設計し、多くの国に販売しました。しかし、顧客とのコミュニケーションの過程で、テユンは顧客の要求についてもより深く知っています。お客様の中には、ワニ鋏の本来の構造が使いにくいとの感想を寄せていただきました。そこで、顧客のフィードバックに従って、Teyun は新しいタイプのワニ口ハサミを設計、製造しました。 以下の写真では、さまざまなタイプのワニ口ハサミを確認できます。 タイプ1 タイプ2 本体と油圧系統を分離 油圧システムは主要部品の下に溶接されているため、スペースが節約され、移動が簡単になります。

シュレッダーには一軸シュレッダーと二軸シュレッダーがあります。二軸シュレッダーは一軸シュレッダーに比べて多くの利点があります。一軸シュレッダーにはナイフローラーが 1 つだけありますが、二軸シュレッダーには 2 組のブレードがあります。ローラーのブレードが噛み合っています。二軸シュレッダーと一軸シュレッダーの違いは主に次の点に分けられます。 動作原理：一軸シュレッダーは、材料をブレードローターに送り、プッシュシステムを通じて粉砕します。二軸シュレッダーは刃を千鳥状に連動させた配置を採用しており、水平方向と垂直方向に同時に切断・破砕することができます。 破砕物：二軸シュレッダーは一軸シュレッダーに比べ、体積が大きく、厚みがあり、硬度が大きい破砕物を対象とします。二軸シュレッダーは連動レイアウトにより、材料を水平方向と垂直方向に同時に切断および破砕することができます。 シュレッダーのナイフは磨耗部品であり、シュレッダーのナイフは比較的高価です。経済性と実用性を考慮して、シュレッダー機器を購入するときは、予備のナイフの追加セットを購入することを検討してください。ナイフを交換する必要がある場合は、直接交換してください。摩耗したシュレッダーナイフは耐摩耗性電極を溶接し、ナイフシャープナーで研いでスペアとして使用できます。このように、リサイクルは経済的であり、シュレッダー装置の通常の動作を遅らせることはありません。 機械の正常な動作を保証するために、Teyun Machinery は機械の 1 年間の保証期間に加えて 1 セットのブレードも提供します。また、お客様は当社にブレードを注文することもできます。ご興味がございましたら、info@njteyun.comまでご連絡ください。  

乗用車、トラック、バンなどの廃タイヤや使用済みタイヤが増えており、使用済みタイヤをどのように処理するかが大きな問題となっています。実際、莫大な価値を持つ廃タイヤや使用済みタイヤは、適切な方法でリサイクルすることができます。リサイクル業界では、タイヤを燃やしてスチールタイヤをリサイクルする方法、廃タイヤをシュレッダーにかけてゴムをリサイクルする方法、使用済みタイヤを輸出するためにタイヤを梱包する方法など、タイヤをリサイクルする方法は数多くあります。本日は中古タイヤの二次利用用タイヤベーラーのご紹介です。 Teyun は、特にタイヤの梱包用に垂直ベーラーを設計しており、主に TY-160 と TY-180 の 2 つのタイプがあります。このタイヤベーラーは、廃タイヤの数片をベールに梱包することができ、廃タイヤの在庫スペースを節約し、輸送コストを節約します。特に、廃タイヤのほとんどは梱包後に他国に輸出されており、1つのコンテナでより多くのスペースに収まり、より多くのタイヤを積み込むことができます。 ただし、タイヤベーラーにタイヤを入れる前に、タイヤを中央のスチールワイヤーで取り外してから（タイヤプーラーを使用できます）、タイヤベーラーを使用する必要があることに注意してください。 タイヤベーラーの作業プロセス: タイヤベーラーにも興味がございましたら、メール:info@njteyun.com までお問い合わせください。